今年6月份以来，每天都有不低于400吨硫磺，以直通整车或干散型集装箱运输的方式，经中越铁路口岸运抵米轨山腰国境站。在办结海关手续后，直通列车沿百年米轨铁路继续北进直至硫磺下游工厂，干散箱列车则分流到河口北站后，再经准米轨换装的方式运抵硫磺下游工厂。两种运输方式互为补充，在保证雨季货运安全的同时，也有效保障原材料供应稳定。
米轨铁路跨境运输历史悠久，是中国与东盟各国间的货运主干道。依托通道优势，硫磺、化肥等物资在中国与中南半岛间快速流转，形成“重对重”运输闭环，大幅压缩各国企业间产品运输时间和物流成本。
7月份是秋冬化肥生产的重要节点，企业需要储备足量的原料，并根据市场安排下半年生产计划。为满足企业生产需求，中国铁路昆明局集团有限公司在原有直通运输基础上，增加20英尺干散型集装箱作为运力补充，解决货物受潮扬尘等问题，保证硫磺到站规模和品质。
“以干散箱分流的方式运输进口硫磺，不仅降低了雨季货物湿损率，也保证了运到时限，铁路的做法我们很认可。”云南云天化红磷化工有限公司总经理李天华说。
今年以来截至7月23日，山腰国境站已累计入境硫磺矿石977车、2.84万吨，其中直通整车557车、1.71万吨，干散箱420车、1.13万吨。
来源：昆明铁路微信公众号
